众所周知，机油经过长时间使用会产生、沉淀物、油泥、漆膜，导致变质，这些物质沉积在摩擦部件的表面、润滑油流通的孔道和滤清器上，也会引起机器的各种故障。这些废机油该如何处理呢？

   所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。
   废机油的再生，就是用除水、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质。
    废机油再生提炼方法：
1、除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70~80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。
2、酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92~98%左右），酸用量一般为油量的5~7%(系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。
3、碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃,在搅拌下加入纯碱（Na2CO3),充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。
4、活性白土吸附：将油升温到120~140℃,在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3.5%),加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110~120℃下恒温静置一夜，隔天趁热过滤。

5、过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则除水步骤可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸。

    废机油是属于危险废弃物，它们不能够被随意丢弃，需要具有危废处理资质的公司或者单位进行危废处理才可以。虽然说废机油里面的有效成分很多，可以利用的东西非常有价值，但是不能够私自处置，应该交由有资质的废油处理企业来处理。
    废机油存量多的地方就是汽修行业了，那么它们如何进行废机油的危废处理呢? 
    面对废机油处置，首先要妥协暂存危险废物，可以临时存在专区或仓库中，并用危险标识标注出来，防止他人进入，而存放的位置要隐蔽，不能泄露，不能风吹日晒，并且暂存期不能超过1年。
    汽修企业还要向环保部门申报，将危险废物按照分类存放，并交给危废处理公司收集，处置。如果危险废物没有正确存放或正规处置，会造成不堪设想的后果。根据《固体废物污染防治法》，没有临时存放场所，不设置危险废物标识，不按照规定申报登记，处1万到10万元的处罚，将危险废物交给无资质的危废处理公司或个人，处2万到20万元的惩罚。非法排放，倾倒，处置废物3吨以上，明知他人无经营许可证或者超出经营许可范围，向其提供或者委托其贮存、利用、处置危险废物，严重污染环境的，都将被依法追究刑事责任。
   根据《固体废物污染环境防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》、《危险废物转移联单管理办法》等规定，废机油、柴油、重油等均属于国家规定的危险废物。产生危险废物的单位和个人，必须向环境保护行政主管部门申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料，并按国家有关规定处置危险废物。从事危险废物收集、贮存、处置危险废物经营活动的单位，必须向环境保护行政主管部门申请领取经营许可证。由省级环境保护行政主管部门办理。 
   做好废机油再生是业内共同努力的事情，我国润滑油和基础油市场依然长期向好，不能满足市场的需求，这就需要进口来补充。预计每年将进口200万吨以上。如果我们进行废机油的再利用，就可以彻底解决这部分差距，也可以解决环境问题。因此，环境保护和节约能源是经济发展的主旋律，提高废润滑油再生，是支持低碳经济和循环经济是国家的发展，是我们应该共同努力的事情，从而更好的保证现有的经济和政治的稳定与发展。人类的生存与文明，社会的发展和完善，其动力之源已经紧紧地依赖石油，然而有限的资源正日益枯竭，妥善而有效的处理这些废机油对我们来讲有着深远而重要的意义。